智能制造在于设备联网 万物在于连接_c7娱乐麻将胡了

要想要丰，再行修路，这个非常简单蛮横的句子，包括了朴素而现实的道理：要发展经济，首先要超越瓶颈交通。　　工业领域，现在大家津津乐道于对工业4.0，智能生产，大数据，云计算等概念的探究，很多人或企业踌躇满志，打算要在这风口上干票大的，施展宏图。但是回过头来耐心看一下，不管工业4.0也好，智能工厂也好，首要条件就是构建设备联网，切断厂间信息孤岛，这个都准备好了吗?　　今年3月，全球著名金融机构高盛探访了中日26家工厂后，收到感慨：中国新的工厂自动化程度之低全球领先。

例如，他们参观的一些国内新建汽车工厂，机器人渗透率早已是全球最低，在政策反对下的很多行业，情况也大体如此。　　当然，一味执着自动化工程进度也不是最差的作法，有时自动化程度过低反而不会影响生产效率，生产柔性。所以现在常常听见的一些诸如智能化是无法买了的，智能生产要修练内功，没网络化、数字化基础，无以做到智能等观点时感觉还是很耐心，真诚的。　　但是，也得否认，自动化程度低的新工厂对于工业4.0概念的引入不会更加更容易。

就像武侠小说里一般来说不会写出，少年，看你骨骼清奇、根骨极好，无以是不世出的武学奇才。虽然不一定每个少年都能如期望的顺利，但是因为不具备了很强的硬件基础，修练的进展和成功率比普通人认同不会极具优势。

　　相对于新的工厂，当前老旧工厂的困难有可能更加多：不是要联网嘛，很多设备显然没通讯模块或者早已投产，咋一整?　　另外，工厂有所不同品牌控制器、传感器、仪表，使用有所不同网络和通信协议，原本大家互不干涉过的也挺好，现在敢了，大家必需要交流，但是人家知道没共同语言哇。　　很多工厂也有将系统全面升级的想，但是对于财力的考验实在太大。

本文来源：c7娱乐下载官网苹果-www.fjmingya.com